汽車(chē)連接器是汽車(chē)電子工程技術(shù)人員常常接觸的一種部件。它的效果十分單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起交流的橋梁，從而使電流流通，使電路完成預(yù)定的功用。
汽車(chē)連接器方法和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大底子結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。熟行業(yè)界一般又稱(chēng)做護(hù)套、接插件、塑殼等。
汽車(chē)連接器的組成
一般汽車(chē)需求用到的連接器品種有近百種，單一車(chē)型所運(yùn)用的連接器約有數(shù)百個(gè)之多。隨著人們對(duì)汽車(chē)在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等要求越來(lái)越高，汽車(chē)電子產(chǎn)品的運(yùn)用日益添加，這將使汽車(chē)連接器運(yùn)用數(shù)量呈現(xiàn)添加的情形。
汽車(chē)連接器的四大根柢結(jié)構(gòu)組件
一、接觸件
它是汽車(chē)連接器完畢電連接功用的中心零件。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì),經(jīng)過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完畢電連接。陽(yáng)性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽(yáng)性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,是接觸對(duì)的要害零件,它依托彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而發(fā)生彈性力與陽(yáng)性接觸件構(gòu)成嚴(yán)密接觸,完畢連接。插孔的結(jié)構(gòu)品種許多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開(kāi)槽）、折迭型（縱向開(kāi)槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。
二、殼體
也稱(chēng)外殼（shell）,是汽車(chē)連接器的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣設(shè)備板和插針供給機(jī)械保護(hù),并供給插頭和插座插合時(shí)的對(duì)準(zhǔn),進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。
三、絕緣體
絕緣體也常稱(chēng)之為汽車(chē)連接器基座（base）或設(shè)備板（insert）,它的效果是使接觸件按所需求的方位和間隔擺放,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣功用。超卓的絕緣電阻、耐電壓功用以及易加工性是挑選絕緣資料加工成絕緣體的根柢要求。
四、附件
附件分結(jié)構(gòu)附件和設(shè)備附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷(xiāo)、導(dǎo)向銷(xiāo)、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。設(shè)備附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。正是這四大根柢結(jié)構(gòu)組件使汽車(chē)連接器能夠充任橋梁效果，安穩(wěn)工作。
汽車(chē)連接器的運(yùn)用特征
從汽車(chē)連接器的運(yùn)用目的來(lái)說(shuō)，為了能夠保證汽車(chē)更好地行進(jìn)，咱們能夠?qū)?/span>連接器的可靠性分紅連接器在運(yùn)用中的封閉性、汽車(chē)在行進(jìn)中防火花的功用，其他在汽車(chē)的行進(jìn)中，連接器還能夠顯示出屏蔽的功用和溫度的控制功用。一般在評(píng)論汽車(chē)連接器的封閉性的時(shí)分，針對(duì)汽車(chē)中的不只關(guān)于水的密閉功用。
在這一個(gè)領(lǐng)域中，現(xiàn)在世界中盛行的處理標(biāo)準(zhǔn)是IP67，而且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也是現(xiàn)在汽車(chē)封閉性工作中最高的等級(jí)。雖然在汽車(chē)不同的部位中關(guān)于防水的要求不同，可是許多汽車(chē)的出產(chǎn)廠家都會(huì)挑選IP67來(lái)保證自己汽車(chē)的連接器的密閉功用。
在汽車(chē)的行進(jìn)中，電源是一個(gè)很重要的能量來(lái)歷，不只關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常作業(yè)，而且人們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程中，也經(jīng)常會(huì)涉及到電源的運(yùn)用。所以在汽車(chē)的電源體系中，汽車(chē)連接器有著不同的差異，在公端連接器和設(shè)備之間，在公端連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有必定的封閉方法能夠去實(shí)施。
在完畢汽車(chē)連接器的密閉功用中，密封圈是一個(gè)常用的東西，這種東西能夠?qū)⒉恢荒軌蛲戤叢煌孜恢g的固定的效果，還能夠完畢密封的效果。既能夠保證汽車(chē)設(shè)備的安穩(wěn)工作，又能夠保證汽車(chē)設(shè)備在作業(yè)中的防水功用。密封圈在制造中大部分會(huì)運(yùn)用硅橡膠這種資料，這種資料是經(jīng)過(guò)液硅和固硅經(jīng)過(guò)必定的化學(xué)變化之后制造出來(lái)的。
現(xiàn)在汽車(chē)在運(yùn)用中，電子電路技術(shù)是汽車(chē)工業(yè)中一個(gè)重要的方面，不只在司機(jī)文娛中，而且包括司機(jī)在駕駛中汽車(chē)的控制體系，電子線路技術(shù)在汽車(chē)的安穩(wěn)作業(yè)中起到了重要的方面。為了保證電子線路技術(shù)能夠安穩(wěn)的作業(yè)，現(xiàn)在人們?cè)?/span>汽車(chē)的出產(chǎn)中運(yùn)用了許多屏蔽技術(shù)。
這些屏蔽技術(shù)不只在汽車(chē)的電子線路中起到了保護(hù)的效果，在汽車(chē)的部件中也起到能夠抗干擾和抗輻射的才能，其他關(guān)于汽車(chē)連接器的安穩(wěn)作業(yè)也能夠起到保護(hù)的效果。這些屏蔽技術(shù)在汽車(chē)中能夠分為內(nèi)屏蔽和外屏蔽兩品種型。
在運(yùn)用外屏蔽保護(hù)汽車(chē)連接器的時(shí)分，通常會(huì)運(yùn)用兩個(gè)相同的屏蔽殼體拼裝在一起構(gòu)成一個(gè)屏蔽層，而且屏蔽層的長(zhǎng)度能夠掩蓋整個(gè)連接器的長(zhǎng)度，屏蔽層殼體上還要保證有滿足的鎖片結(jié)構(gòu)來(lái)保證屏蔽層的可靠設(shè)備。其他運(yùn)用的屏蔽資料不只需經(jīng)過(guò)電鍍的處理，還要進(jìn)行避免化學(xué)腐蝕的處理。
汽車(chē)連接器的未來(lái)趨勢(shì)
現(xiàn)在全球汽車(chē)連接器約占連接器工業(yè)15%左右，未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下，占有較大的份額。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，我國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)均勻用到的連接器成本只需幾百元，與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元～150美元來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)連接器商場(chǎng)還有很大的打開(kāi)潛力。未來(lái)每輛汽車(chē)將運(yùn)用到600-1,000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在所運(yùn)用的數(shù)量。
我國(guó)未來(lái)將可望成為未來(lái)全球汽車(chē)連接器重要的出產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線聞名國(guó)際大廠外，其他沒(méi)有前往我國(guó)設(shè)廠的廠商將由于當(dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣?，本鄉(xiāng)化收購(gòu)，成本優(yōu)勢(shì)等因素影響下，逐漸在我國(guó)建立起出產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供給當(dāng)?shù)?/span>汽車(chē)零組件廠商所需。
因此，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)連接器工業(yè)，將是外資企業(yè)和我國(guó)本鄉(xiāng)企業(yè)競(jìng)賽非常劇烈的商場(chǎng)！我國(guó)也將在外資企業(yè)和本鄉(xiāng)企業(yè)的打開(kāi)下，成為汽車(chē)連接器的重要出產(chǎn)國(guó)家之一。未來(lái)的本鄉(xiāng)企業(yè)、外資企業(yè)、三資企業(yè)的誰(shuí)將成為我國(guó)汽車(chē)連接器的霸主，咱們拭目而待。
