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汽車連接器的外殼與銅件涂層的作用

日期:2021-08-27

汽車連接器外殼與銅針外表涂層會關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量,究竟材質(zhì)挑選方面,以及手工勞動方面都是需要把好關(guān)的,這樣我們才可保證做出來了的產(chǎn)品送至用戶身上是最好的。

1、無氰偏堿亮銅:在銅合金材質(zhì)汽車連接器上一步進(jìn)行預(yù)鍍與加厚型,涂層薄厚能達(dá)10μm以上,色度如酸性亮銅涂層,若進(jìn)行發(fā)黑處理能達(dá)黑暗效果,已在1萬升槽正常運作2年。

2、無氰亮堂鍍金:通用型以硫代硫酸鹽主導(dǎo)絡(luò)合劑,高極型以不硫含量的有機(jī)化合物主導(dǎo)絡(luò)合劑。全亮堂涂層薄厚能達(dá)40μm以上,涂層外表電阻率~54μΩ·㎝,抗拉強(qiáng)度~HV101.3,熱震蕩350℃達(dá)標(biāo),十分靠近氰化鍍金的性能。

BD24型外殼鋅合金效果)

3、無氰自離子液體有機(jī)化學(xué)鍍金:汽車連接器的觸碰件主鹽選用Na3Au(SO3)2,金層薄厚能達(dá)1.6μm,占用在高密度柔性線路板和電子陶瓷上鍍金。

4、非甲醛含量自離子液體有機(jī)化學(xué)滾鍍:用以pcb線路板的通孔鍍和非導(dǎo)體表層金屬化。革除有害甲醛含量代之以便宜無害次磷酸鹽,現(xiàn)在國內(nèi)外尚未政治化產(chǎn)品。已主要進(jìn)行試驗室討論,火成巖轉(zhuǎn)速3~4μm/h,使用壽命達(dá)10循環(huán)系統(tǒng)(MTO)以上,涂層高密度、亮堂。但有待于不斷完善和進(jìn)行中試鍛煉。

5、純鈀電渡:Ni會引發(fā)過敏性皮炎,歐盟委員會早就拒接含Ni飾物進(jìn)口,鈀是最好的代Ni合金。本項目進(jìn)行于1997年,包括兩種工序,二是薄鈀電渡,薄厚0.0~0.3μm,占用在白銅錫上作為防銹抽象性涂層和防銀防止變色層;二是厚鈀電渡,薄厚達(dá)3μm無裂紋(現(xiàn)在的國際聯(lián)盟水準(zhǔn)),因鈀價格昂貴,現(xiàn)在從未進(jìn)入國內(nèi)市場。

6、三價鉻鋅涂層白藍(lán)和五顏六色鈍化劑:以三價鉻鹽充當(dāng)致癌物質(zhì)的六價鉻鹽。白藍(lán)鈍化處理色彩如鍍絡(luò)層,經(jīng)過中性鹽霧實驗室27小時以上,已經(jīng)歷了20年的市場鍛煉。五顏六色鈍化處理完成試驗室討論,色彩美麗,但須中試鍛煉。

以上6種涂層各有特點,不管是汽車連接器的表層還是觸碰件,首先要確認(rèn)它材質(zhì)的類型,再換涂層的方式,最后決定涂層的主要參數(shù)。